Με την αύξηση της παραγωγής και των πωλήσεων αυτοκινήτων, η κατανάλωση ενέργειας και οι εκπομπές ρύπων που παράγονται κατά την παραγωγή και χρήση των αυτοκινήτων αυξάνονται.Ταυτόχρονα, η ρύπανση του περιβάλλοντος γίνεται ολοένα και πιο έντονη.Επομένως, προκειμένου να προωθηθεί η βιώσιμη ανάπτυξη της αυτοκινητοβιομηχανίας, υπό την προϋπόθεση της διασφάλισης της ακαμψίας, της αντοχής και της απόδοσης ασφάλειας του αυτοκινήτου, αλλάζοντας το υλικό της δομής και των εξαρτημάτων του αυτοκινήτου, πραγματοποιείται το βάρος του αυτοκινήτου, που είναι σημαντικό για τη βελτίωση της απόδοσης καυσίμου του αυτοκινήτου και τη μείωση των ρύπων.Οι εκπομπές έχουν πολύ μεγάλο αποτέλεσμα προώθησης.Τα ελαφριά αυτοκίνητα όχι μόνο μπορούν να εξοικονομήσουν ενέργεια και να μειώσουν τις εκπομπές ρύπων, αλλά και να βελτιώσουν τη σταθερότητα και τη δυναμική του αυτοκινήτου κατά την οδήγηση.Αυτό το άρθρο περιγράφει κυρίως το κράμα μαγνησίου και το κράμα αλουμινίου, τα οποία είναι επί του παρόντος τα πιο ευρέως χρησιμοποιούμενα ελαφρά υλικά αυτοκινήτων, και αναλύει τα χαρακτηριστικά και τα πλεονεκτήματά τους, καθώς και τη μελλοντική εξέλιξη του ελαφρού αυτοκινήτου.
Κρίνοντας από την τρέχουσα τάση ανάπτυξης, για την προστασία του περιβάλλοντος και την εξοικονόμηση ενέργειας και πόρων, η μελλοντική έρευνα και ανάπτυξη αυτοκινήτων θα δώσει μεγαλύτερη προσοχή στον ελαφρύ σχεδιασμό των αυτοκινήτων.Η χρήση ελαφρών υλικών όπως ο χάλυβας υψηλής αντοχής, το κράμα αλουμινίου, το κράμα μαγνησίου και τα σύνθετα υλικά στην παραγωγή αυτοκινήτων μπορεί να επιτύχει αποτελεσματικά το ελαφρύ βάρος του αυτοκινήτου.Επιπλέον, μπορούν επίσης να χρησιμοποιηθούν προηγμένες διαδικασίες κατασκευής, όπως η θερμή διαμόρφωση, η προσαρμοσμένη συγκόλληση με λέιζερ, η υδραυλική διαμόρφωση κ.λπ.Ελαφριά αυτοκίνητα.Το κράμα αλουμινίου έχει χρησιμοποιηθεί ευρέως στην ελαφριά διέλευση αυτοκινήτων λόγω των πλεονεκτημάτων του, όπως η χαμηλή πυκνότητα, η καλή αντοχή στη διάβρωση και η εύκολη επεξεργασία.
Το αλουμίνιο είναι ένα ελαφρύ μέταλλο με καλή ηλεκτρική και θερμική αγωγιμότητα, καθώς και καλή αντοχή στη διάβρωση.Ταυτόχρονα, η απόδοση κατεργασίας του κράματος αλουμινίου είναι καλύτερη από αυτή των παραδοσιακών μεταλλικών υλικών.Το αλουμίνιο έχει χαμηλό σημείο τήξης.Το ποσοστό ανάκτησης του αλουμινίου κατά τη διάρκεια ολόκληρης της διαδικασίας χρήσης και ανακύκλωσης δεν είναι μικρότερο από 90%.Το κράμα αλουμινίου έχει πολύ καλή αναπαραγωγιμότητα, επομένως το κράμα αλουμινίου είναι επί του παρόντος το ιδανικότερο υλικό για την πραγματοποίηση του ελαφρού βάρους των αυτοκινήτων.
Η χρήση εξαρτημάτων από κράμα αλουμινίου στα αυτοκίνητα μπορεί να μειώσει αποτελεσματικά το βάρος ολόκληρου του αυτοκινήτου, να μειώσει το κέντρο βάρους του αυτοκινήτου και να συνειδητοποιήσει πραγματικά το ελαφρύ του αυτοκινήτου.Αφού μειωθεί το βάρος του αυτοκινήτου, η απόδοση της επιτάχυνσης του αυτοκινήτου θα βελτιωθεί στην οδήγηση του αυτοκινήτου και το αυτοκίνητο θα είναι πιο σταθερό και άνετο και ο θόρυβος και οι κραδασμοί θα βελτιωθούν επίσης.
Η εφαρμογή του κράματος αλουμινίου σε ελαφριά αυτοκίνητα περιλαμβάνει κυρίως σφυρηλάτηση από κράμα αλουμινίου, χύτευση μετάλλων, προϊόντα εξώθησης και έλξης κράματος αλουμινίου κ.λπ.
Το χυτό κράμα αλουμινίου είναι το πιο ευρέως χρησιμοποιούμενο στην τρέχουσα διαδικασία ελαφρού βάρους αυτοκινήτου.Χρησιμοποιείται κυρίως σε κινητήρα αυτοκινήτων, σασί, πλήμνη τροχού και άλλες κατασκευές.Ο κινητήρας έχει ονομαστεί το τμήμα «καρδιά» του αυτοκινήτου, στην κυλινδροκεφαλή, στο μπλοκ κυλίνδρων, στο έμβολο κ.λπ. Η εφαρμογή κράματος αλουμινίου στα μέρη μπορεί όχι μόνο να μειώσει αποτελεσματικά το συνολικό βάρος του κινητήρα, αλλά και να διαλύσει το Η θερμότητα που παράγεται στον κινητήρα λειτουργεί έγκαιρα για να βελτιώσει την απόδοση λειτουργίας του κινητήρα
Η συγκολλησιμότητα του φύλλου κράματος αλουμινίου είναι χειρότερη από αυτή του χάλυβα κατά τη χρήση, γεγονός που βελτιώνει την απόδοση συγκόλλησης και την ποιότητα συγκόλλησης του φύλλου κράματος αλουμινίου και αυξάνει το εύρος εφαρμογής του κράματος αλουμινίου.Εφαρμογή τεχνολογίας θερμής διαμόρφωσης, τεχνολογίας υπερπλαστικής διαμόρφωσης και τεχνολογίας ηλεκτρομαγνητικής σύμπτωσης για τη βελτίωση της μορφοποίησης και της ποιότητας διαμόρφωσης των πάνελ από κράμα αλουμινίου.
Επί του παρόντος, εκτός από τα παραδοσιακά μεταλλικά υλικά από κράμα αλουμινίου, τα σύνθετα υλικά με βάση το αλουμίνιο έχουν χρησιμοποιηθεί ευρέως στην κατασκευή ελαφριών αυτοκινήτων λόγω των πλεονεκτημάτων τους σε χαμηλή πυκνότητα, υψηλή αντοχή και υψηλή αντοχή στη διάβρωση.Σε σύγκριση με τα παραδοσιακά έμβολα από χυτοσίδηρο, τα έμβολα κινητήρων αυτοκινήτων μειώνουν το βάρος τους κατά περίπου 10%, ενώ η απόδοση απαγωγής θερμότητας αυξάνεται κατά 4 φορές.Περιορισμένα από τον έλεγχο της τιμής και της ποιότητας παραγωγής, τα σύνθετα υλικά με βάση το αλουμίνιο δεν έχουν ακόμη διαμορφωθεί σε μεγάλη κλίμακα, αλλά έχουν δείξει την εξαιρετική τους απόδοση σε ορισμένα ανταλλακτικά αυτοκινήτων.
Στη σημερινή ταχεία οικονομική και κοινωνική ανάπτυξη, αντιμετωπίζοντας νέες ενεργειακές κρίσεις και περιβαλλοντικά προβλήματα, τα ελαφρά οχήματα μπορούν να βελτιώσουν αποτελεσματικά την απόδοση καυσίμου των οχημάτων, μειώνοντας έτσι τις εκπομπές ρύπων.Στη διαδικασία του ελαφρού βάρους αυτοκινήτου, κράματα μαγνησίου, κράματα αλουμινίου και άλλα μεταλλικά υλικά έχουν χρησιμοποιηθεί ευρέως λόγω των πλεονεκτημάτων και των χαρακτηριστικών τους.Στο μέλλον, οι τεχνολογικές βελτιώσεις θα χρησιμοποιηθούν για τη μείωση του κόστους υλικών, την αύξηση της χρήσης υλικών και την ανάπτυξη φιλικών προς το περιβάλλον και εφικτών υλικών.Τα ανακυκλώσιμα νέα υλικά είναι επίσης μια αναπόφευκτη τάση στην έρευνα και ανάπτυξη των ελαφρών αυτοκινήτων.
Ώρα δημοσίευσης: Νοε-22-2021